壓縮空氣管道余熱余壓利用工程主要是從生產(chǎn)工藝上來改進能源利用效率,通過改進工藝結(jié)構(gòu)和增加節(jié)能裝置以大幅度的利用生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的勢能和余熱。作為“十一五”期間國家十大重點節(jié)能工程和建設(shè)節(jié)約型社會重點工程之一的“余熱余壓利用工程”及相關(guān)技術(shù)應(yīng)用正逐步推廣。一般的節(jié)能公司是把“大馬拉小車”改成“小馬拉小車”,認(rèn)為末梢用氣是工藝要求,不可更改。
“用幼馬拉更小的車”,立足于氣動理論和實踐的優(yōu)勢,實現(xiàn)面向空壓機房及末端用氣設(shè)備個性化、精細(xì)化的節(jié)能。在國家對特種設(shè)備所屬的壓力容器及壓力管道越來越嚴(yán)的管制下,一種新型的壓縮空氣管路系統(tǒng)誕生了,那就是鋁合金快捷安裝管路系統(tǒng)。這種全性能壓縮空氣管道系統(tǒng)是專門為空壓站系統(tǒng)設(shè)備而設(shè)計生產(chǎn)的。比起原先所用的鍍鋅管,無縫鋼管,安裝更簡單,更方便,無需絞螺紋,無需焊接,可拆卸二次使用,沒有任何損耗。
壓縮空氣管道的應(yīng)用范圍是廣泛的,正確安裝是重要的關(guān)鍵,注意任何應(yīng)用類型所共有的安裝基本原則,將可確保空壓機發(fā)揮高效率和性能。空壓機是通過管路、閥門等和其它設(shè)備構(gòu)成一個完整的系統(tǒng)。壓縮空氣管道的設(shè)計計算和安裝不當(dāng),將會影響整個系統(tǒng)的經(jīng)濟性及工作的可靠性,甚至?xí)韲?yán)重的破壞性事故。
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