壓縮空氣管道需要什么施工技術(shù)

2020-12-01

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壓縮空氣管道

國(guó)際工程中，壓縮空氣管道應(yīng)使用三維軟件設(shè)計(jì)，比較合理的設(shè)計(jì)方式是直接采用三維軟件建模，雖然前期需要做大量工作。

壓縮空氣管道三維模型建好之后，可以直接生成平面圖、軸測(cè)圖、設(shè)備表、材料表等，后期出圖可節(jié)省大量的工作，提高效率，同時(shí)也保證了管道出圖的準(zhǔn)確性，不會(huì)發(fā)生碰撞。

廠區(qū)壓縮空氣管道管網(wǎng)圖，起點(diǎn)一般為廠區(qū)壓縮空氣站出口或廠區(qū)預(yù)留接點(diǎn)，終點(diǎn)為各個(gè)用戶點(diǎn)。各用戶點(diǎn)有室內(nèi)和室外之分，在條件允許的情況下，整個(gè)廠區(qū)室內(nèi)和室外用戶點(diǎn)盡量在同一張平面圖或軸測(cè)圖表示，即用一張圖紙表示整個(gè)廠區(qū)所有用戶點(diǎn)，這樣方便出圖和閱讀。壓縮空氣管道一般管徑較小，廠區(qū)壓縮空氣管道管網(wǎng)布置，應(yīng)盡量利用建筑物，通廊和大管道，將壓縮空氣管道支架焊接在上面，盡量減少獨(dú)立落地支架數(shù)量。

壓縮空氣管道雙線主管及支管：從潤(rùn)滑泵出來(lái)一直到所有分配器的進(jìn)油口，承受壓力相對(duì)較高。通常采用冷拔無(wú)縫鋼管，材料為 10 或 15 號(hào)鋼。絕不能用銹蝕嚴(yán)重的管子；給油管：從分配器出來(lái)到所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)油口（軸承座油孔），承受壓力相對(duì)較低。通常采用拉制紫銅管，走向彎曲時(shí)便于配管。