理想的壓縮空氣管道系統(tǒng)

2020-12-01

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壓縮空氣管道

在國家對特種設(shè)備所屬的壓力容器及壓力管道越來越嚴(yán)的管制下，一種新型的壓縮空氣管路系統(tǒng)誕生了，那就是鋁合金快捷安裝管路系統(tǒng)。這種全性能壓縮空氣管道系統(tǒng)是專門為空壓站系統(tǒng)設(shè)備而設(shè)計生產(chǎn)的。比起原先所用的鍍鋅管，無縫鋼管，安裝更簡單，更方便，無需絞螺紋，無需焊接，可拆卸二次使用，沒有任何損耗。

壓縮空氣管道含有大量的水分、雜質(zhì)、油，并形成弱酸性氣體，對無縫鋼管造成腐蝕，特別是焊接部分或破損處，人工焊接易造成虛焊點，易泄露，且漏點不易查找。管壁粗糙造成初始壓降大，增加耗能。壓降每增加1bar，至少增加7%的空壓機功率。

壓縮空氣管道介紹說，電解溶液中Sn鹽濃度過低時，上色速度慢，當(dāng)濃度高于25 g/L著色速度快，但不易掌握，往往產(chǎn)生色差較大。著色溫度對著色有很大影響，溫度低于15℃時上色速度慢，過高則著色膜發(fā)霧，且Sn鹽容易水解反原，造成槽液混濁。在清洗管的同時還可以起到檢測壓縮空氣管路是否清洗的干凈。冷卻水系統(tǒng)故障。

空氣壓縮機冷卻水中斷、供水量不足或水溫過高冷卻效果不好，壓縮機內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤滑油熱裂解，在壓縮機軸瓦、氣缸、氣閥、壓縮空氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處形成積炭，積炭是一種易燃物，在高溫過熱、機械撞擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物（如CO等），當(dāng)濃度達到爆炸限時，會發(fā)生燃燒和爆炸。