企業(yè)在選擇超級管道時傾向于考慮空壓機，比實際需求稍大一些，在25%~30%之間。這將使空壓機在實際運行中經(jīng)常處于低負荷狀態(tài)，關閉進氣口，從而降低運行效率。

　　超級管道普通螺桿空壓機處于恒速運行狀態(tài)，實際氣體需求處于不斷變化的狀態(tài)，當企業(yè)減少用氣量時，空壓機組只能通過完全或部分關閉進氣量來調節(jié)，在這種情況下空壓機經(jīng)常處于空運狀態(tài)，部分負荷運行，全負荷交替運行，造成大量的電能浪費，因此，如何解決螺桿空壓機的運行節(jié)能問題已成為眾多空壓機廠家的研究方向。

    空壓機管道安裝流速大時管徑小，但壓力降值增大。因此，流速大時可以節(jié)省管道基建投資，但泵和壓縮機等動力設備的運行能耗費用增大。此外，如果流速過大，還有可能帶來一些其他不利的因素。因此管徑應根據(jù)建設投資、運行費用和其他技術因素綜合考慮決定。

    變頻螺桿空壓機通過改變電源頻率來改變空壓機主機的運行速度，進而改變空壓機的排氣量。超級管道變頻螺桿空壓機是通過調整空壓機主電機的運行頻率來改變螺桿空壓機。