實(shí)施過程中不斷與客戶相關(guān)人員溝通,以便在突發(fā)情況能得到客戶理解和幫助,按時、按量的完成節(jié)能實(shí)施方案。節(jié)能效果的驗(yàn)證,方案實(shí)施結(jié)束后,
定期為客戶提供節(jié)能效果報告,以節(jié)能改造前、后對比的數(shù)據(jù)提供給客戶相關(guān)人員、同時為客戶找出更多可節(jié)能改造的設(shè)備和系統(tǒng),充分讓客戶信任,也便于尾款的收訖。以上內(nèi)容由超級管道廠家大連派普路科技有限公司小編的整理分享。
哪里有氮?dú)夤艿?/strong>只有當(dāng)確認(rèn)機(jī)外部件正常后,再打開機(jī)器進(jìn)行檢查。特別是一些環(huán)境引起或誘發(fā)的故障,要心中有數(shù),大膽假設(shè)小心求證。先清潔,后維修,
氮?dú)夤艿?/strong>公司在檢查機(jī)器內(nèi)部時,應(yīng)著重看看機(jī)內(nèi)是否清潔,如果發(fā)現(xiàn)機(jī)內(nèi)各元件、部件、管路之間有額外油污、水漬等,應(yīng)先加以清除、觀察,再進(jìn)行檢修,這樣既可減少自然故障,又可取得事半功倍的效果。實(shí)踐證明,空壓機(jī)許多故障都是由于“堵”“漏”引起的,通過清潔能更明顯的發(fā)現(xiàn)故障位置。先機(jī)械,后電氣,像一些無法啟動、無法卸載、壓力上不去等故障來說,故障出在機(jī)械部位的概率不是很高,但一定要先花很少時間檢查機(jī)械部分。只有當(dāng)確定各機(jī)械部位無明顯故障時,再進(jìn)行電氣方面的檢查。先靜態(tài),后動態(tài),所謂靜態(tài)檢查,就是在機(jī)器未通電之前進(jìn)行的檢查。當(dāng)確認(rèn)靜態(tài)檢查無誤時,方可通電進(jìn)行動態(tài)檢查。若發(fā)現(xiàn)冒煙、閃爍等異常情況,應(yīng)迅速關(guān)機(jī),重新進(jìn)行靜態(tài)檢查。這樣可避免在情況不明時就給機(jī)器加電,造成不應(yīng)有的損壞。
氮?dú)夤艿?/strong>公司區(qū)別于一般僅對空壓機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的操作要求,這里的“法”宗旨是在滿足工廠正常生產(chǎn)的前提下用盡量少的能源成本獲取壓縮空氣。“法”的分析:
鎮(zhèn)江氮?dú)夤艿?/strong>空壓機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行設(shè)置是否節(jié)能?壓縮空氣管道系統(tǒng)運(yùn)行管理方法?根據(jù)生產(chǎn)狀況調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行方案?物聯(lián)網(wǎng)在空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能中的應(yīng)用?空壓機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)場運(yùn)行管理?相對于“機(jī)”、“用”主要針對的是硬件,“法”主要指的是軟件層面。即使是同樣的壓縮空氣系統(tǒng),采用不同的運(yùn)行方案和現(xiàn)場管理,得到的結(jié)果可能大不相同。專業(yè)的節(jié)能公司尤其對運(yùn)行管理極為關(guān)注?!碍h(huán)”指的是空壓機(jī)系統(tǒng)所處的環(huán)境,這一點(diǎn)通常會被忽視。有些環(huán)境因素造成的影響在設(shè)備投入使用時就顯而易見(這部分在設(shè)備安裝時也會被強(qiáng)調(diào)),而有些環(huán)境因素造成的不利影響則較為長期、隱蔽,尤其要引起視。“環(huán)”的分析:空壓機(jī)吸入空氣的質(zhì)量?空壓機(jī)房散熱問題?壓縮空氣管道?安全與環(huán)保措施?以上的環(huán)境只是具象化的場景,這里的“環(huán)境”還可理解為大環(huán)境,善加利用有益于節(jié)能的政策、法規(guī),規(guī)避可能造成的風(fēng)險,對于空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能來說也是需要足夠關(guān)注的。
鎮(zhèn)江氮?dú)夤艿?/strong>高性能鋁合金輪轂的生產(chǎn)過程需要大量的高品質(zhì)無油壓縮空氣。2017年,為梅賽德斯奔馳、寶馬、奧迪等主要整車制造商配套供貨的秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司決定投資一個全新的壓縮空氣站,他們選擇了提供全套壓縮空氣系統(tǒng)及后處理解決方案的阿特拉斯·科普柯。
哪里有氮?dú)夤艿?/strong>該壓縮空氣站由阿特拉斯·科普柯的三臺無油離心式空壓機(jī)、兩臺變頻無油螺桿空壓機(jī)、零氣耗壓縮熱轉(zhuǎn)鼓式吸干機(jī)、熱能回收系統(tǒng)等主要設(shè)備組成。投入運(yùn)營后的新壓縮空氣站實(shí)現(xiàn)的節(jié)能收益非常顯著,經(jīng)過合肥通用所專家24個小時的標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)監(jiān)測,新空壓站的輸功效率達(dá)到55.74,高于中國空氣壓縮機(jī)行業(yè)第一個團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《壓縮空氣站能效分級指南》的一級指標(biāo)3%以上。
鎮(zhèn)江氮?dú)夤艿?/strong>為什么在生產(chǎn)壓縮空氣時的熱能回收是一項(xiàng)快回報的投資呢?從能源方面考慮,壓縮空氣是一個非常熱門的話題。
哪里有氮?dú)夤艿?/strong>有限的資源、嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)、限定的CO2排放量和不斷上漲的能源價格都是能效項(xiàng)目建設(shè)的推動力。一方面,精心設(shè)計(jì)的流程,其中包括利用變頻技術(shù)調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速、盡可能地讓空壓機(jī)在最佳工作點(diǎn)附近工作,以及為了保障企業(yè)生產(chǎn)過程的安全進(jìn)行的適當(dāng)功率儲備等都為項(xiàng)目奠定了良好基礎(chǔ)。另一方面,壓縮機(jī)在提高空氣壓力時提高了空氣的溫度,這也為熱能回收再利用帶來了巨大的潛力?;谄髽I(yè)的成本效益考慮,企業(yè)用戶也越來越關(guān)注熱能回收再利用的問題了。熱能回收再利用的投資回報率很高,通常不到兩年就能收回全部投資。為什么壓縮空氣的熱能回收有著這樣的潛力呢?縮空氣通過熱交換器的冷卻器管,冷卻水在管子中逆向流動,薄片設(shè)計(jì)的冷卻管確保了有效的熱傳遞并減少了壓力損失。