空壓機(jī)行業(yè)節(jié)能改造秘籍，速度圍觀！壓縮氣體工程及相關(guān)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展到今天，各家生產(chǎn)制造企業(yè)、各地代理商一直在考慮產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)變革和價(jià)格體系。哪里有PIPRO超級(jí)管道各個(gè)環(huán)節(jié)都想找到有效的市場(chǎng)突破方法，現(xiàn)已經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”，經(jīng)歷各個(gè)品牌的“價(jià)格戰(zhàn)”，也層次不窮的出現(xiàn)跟客戶之間的多花樣的“合同能源管理”。多年的市場(chǎng)如何準(zhǔn)確的判斷，產(chǎn)品如何推廣，越來越困惑著生產(chǎn)商、代理商。我們簡(jiǎn)單地說，空氣設(shè)備以及相關(guān)產(chǎn)品的制造商，和需要?dú)庠吹挠脩?，?jiǎn)單的關(guān)系，多少年來，被河源PIPRO超級(jí)管道廠家，代理商以及糊涂的用戶都搞的煙霧繚繞。到眼下的今天時(shí)代，所有的都是浮云，客戶只需要：可靠節(jié)能，優(yōu)質(zhì)氣源！節(jié)能改造方案的實(shí)施步驟與順序市場(chǎng)研判，增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，開拓存量市場(chǎng)是方向！開發(fā)存量市場(chǎng)的客戶，實(shí)施節(jié)能改造及能源管理將是下一個(gè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。實(shí)施步驟，耗電量掌握，準(zhǔn)確了解壓縮氣體系統(tǒng)的整體耗能情況，準(zhǔn)確了解壓縮氣體系統(tǒng)的各分、子系統(tǒng)設(shè)備用電情況。系統(tǒng)整體思維，對(duì)用戶整體使用壓縮氣體系統(tǒng)中的管網(wǎng)系統(tǒng)、運(yùn)作設(shè)備、末端用氣實(shí)際情況全面了解?方案明確，為客戶“量身定制”節(jié)能方案，明確節(jié)能效果，用數(shù)字、圖表等簡(jiǎn)潔易懂的文字說明方案實(shí)施的必要性和經(jīng)濟(jì)性，突出自身產(chǎn)品在系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)，表述對(duì)系統(tǒng)改進(jìn)的合理性和正確性，充分與客戶各層人員溝通，達(dá)成方案共識(shí)。

物理原理決定了壓縮空氣是迄今為止最昂貴的能源。同時(shí)，熱動(dòng)力學(xué)定律也清楚地告訴我們，不消耗熱能就得不到壓縮空氣。在壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行之后，壓縮空氣時(shí)的熱能回收再利用非常重要。河源PIPRO超級(jí)管道為什么在生產(chǎn)壓縮空氣時(shí)的熱能回收是一項(xiàng)快回報(bào)的投資呢？從能源方面考慮，壓縮空氣是一個(gè)非常熱門的話題。哪里有PIPRO超級(jí)管道有限的資源、嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)、限定的CO2排放量和不斷上漲的能源價(jià)格都是能效項(xiàng)目建設(shè)的推動(dòng)力。一方面，精心設(shè)計(jì)的流程，其中包括利用變頻技術(shù)調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速、盡可能地讓空壓機(jī)在最佳工作點(diǎn)附近工作，以及為了保障企業(yè)生產(chǎn)過程的安全進(jìn)行的適當(dāng)功率儲(chǔ)備等都為項(xiàng)目奠定了良好基礎(chǔ)。另一方面，壓縮機(jī)在提高空氣壓力時(shí)提高了空氣的溫度，這也為熱能回收再利用帶來了巨大的潛力?；谄髽I(yè)的成本效益考慮，企業(yè)用戶也越來越關(guān)注熱能回收再利用的問題了。熱能回收再利用的投資回報(bào)率很高，通常不到兩年就能收回全部投資。為什么壓縮空氣的熱能回收有著這樣的潛力呢？縮空氣通過熱交換器的冷卻器管，冷卻水在管子中逆向流動(dòng)，薄片設(shè)計(jì)的冷卻管確保了有效的熱傳遞并減少了壓力損失。

熱力學(xué)定律的利用，據(jù)熱力學(xué)定律可得，當(dāng)封閉空間內(nèi)的空氣被壓縮時(shí)，氣體溫度會(huì)升高，在封閉的空間里，氣體受到壓縮時(shí)，空氣分子之間的距離縮短，因此產(chǎn)生的摩擦增加。根據(jù)這些熱力學(xué)原理，結(jié)合空壓機(jī)各個(gè)工作點(diǎn)的效率可以計(jì)算空氣壓縮后的溫度。河源PIPRO超級(jí)管道溫度的高低還取決于壓縮比。例如進(jìn)氣溫度為20℃，壓縮比為3，壓縮機(jī)的等熵效率為74%時(shí)，空氣壓縮時(shí)的溫度會(huì)達(dá)到166 ℃。溫度越高，廢熱利用的范圍就越廣泛。在熱力學(xué)中，熱量的質(zhì)量是用卡諾系數(shù)來描述的，即廢熱和散發(fā)熱量的絕對(duì)溫度之比，也就是廢熱利用率。PIPRO超級(jí)管道廠家氣體中所含有的熱量通常占可回收利用總熱量的85%左右，剩下的15%大致均勻分配給熾熱空氣壓縮階段的驅(qū)動(dòng)電機(jī)消耗、機(jī)械消耗以及熱輻射等。典型的螺桿式空氣壓縮機(jī)的能量平衡熱能用途，在熱能回收再利用措施的空間內(nèi)，可回收利用總熱量剩下的15%也可以直接利用，其可以作為附近辦公室和生產(chǎn)車間的采暖用熱能。為了利用這些熱量，與以往的熱氣在壓縮階段、消音階段和消音罩內(nèi)管道系統(tǒng)中被冷卻的情況不同，為螺桿壓縮機(jī)配備排氣管，空氣經(jīng)這一排氣管道排出。中央排氣管中的廢氣溫度在30℃~60℃之間，這一溫度范圍的廢氣經(jīng)分支管路返回，供室內(nèi)采暖使用。同時(shí)，這一采暖系統(tǒng)利用閘板閥來控制各個(gè)不同空間的具體采暖溫度。純凈廢氣的熱能可以有效地直接用于室內(nèi)采暖，但管殼式換熱器的出現(xiàn)則開辟了高溫廢氣能源利用的新天地。因此這一技術(shù)也被推薦用于空壓機(jī)站的技術(shù)改造，以顯著提高空壓機(jī)設(shè)備的能源利用效率。使用緊湊型的管殼式換熱器裝置于空壓機(jī)的壓力側(cè)，管殼式換熱器可以簡(jiǎn)單方便地集成到原有的壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)中。管殼式換熱器的設(shè)計(jì)基于內(nèi)部介質(zhì)的流動(dòng)特性，隨著排氣管道系統(tǒng)壓力的增高，帶來的功率損失只有2%，與熱能回收帶來的節(jié)約相比幾乎可以忽略不計(jì)。管殼式換熱器帶來了許多新的熱能利用的可能性。最典型的就是對(duì)加熱系統(tǒng)、淋浴和洗手間用水以及工業(yè)用水等設(shè)備進(jìn)行加溫。

壓縮空氣管路安裝注意事項(xiàng)，管子、管件及閥門經(jīng)檢驗(yàn)合格，并按設(shè)計(jì)要求校對(duì)無誤后，方可安裝。河源PIPRO超級(jí)管道PIPRO鋁合金管道無需焊接，快速安裝所有管道支吊架均采用成品支吊架，具體數(shù)量由承包商自行計(jì)算得出。用于法蘭聯(lián)接的管道可采用二次安裝，即將法蘭與管道焊接后，再拆卸、校正和清理重新進(jìn)行安裝。管道布置圖中未表示的，由現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)決定走向的小管道，包括儀表管等，應(yīng)布置整齊，走向合理，并應(yīng)在其他管道安裝完后，PIPRO超級(jí)管道廠家根據(jù)工程規(guī)定、設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行安裝。管道在安裝過程中應(yīng)做好成品保護(hù)，嚴(yán)禁手套、螺栓、焊材等雜物掉入其中。所有會(huì)受銹蝕的配件都須經(jīng)防銹處理并加上適當(dāng)?shù)姆冷P涂料，而同時(shí)在進(jìn)行安裝工作時(shí)，應(yīng)防止因不同的金屬直接接觸而發(fā)生的電解作用。管道應(yīng)設(shè)支架固定，特別是有柔性接頭的管道和不允許承重的管道，應(yīng)另加支架固定。最大管道支撐間距不能超過5米。實(shí)際的布置及細(xì)節(jié)由設(shè)計(jì)要求及參數(shù)表提供，提交項(xiàng)目管理及業(yè)主批準(zhǔn)。不保溫動(dòng)力管道支架一般采用弧形管托，但為防止由于水平方向發(fā)生徑向位移而導(dǎo)致管道意外脫落，應(yīng)每隔24m左右設(shè)滑動(dòng)支架。管道支架、支座及零件在去銹除污后刷防銹漆兩遍，灰色面漆一道。吊架的焊接應(yīng)由合格焊工施焊，并不得有漏焊、欠焊或焊接裂紋等缺陷。管道與支架焊接時(shí)，管子不得有咬邊、燒穿等現(xiàn)象。管道的環(huán)向焊縫不得放在支架上，離開支架邊緣不小于200毫米，焊接鋼管的縱向焊縫應(yīng)朝向便于檢查的方向。壓縮空氣管道螺紋連接時(shí)，每個(gè)分支管應(yīng)在螺紋連接的閥門等維修件附近設(shè)置一個(gè)活接頭，以便于檢修。設(shè)計(jì)壓力大于1.0MPa的壓縮空氣管道在安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行抽樣射線照相檢驗(yàn)，抽檢比例不低于5%，質(zhì)量不低于Ⅲ級(jí)。動(dòng)力管道安裝完畢均應(yīng)對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，當(dāng)采用氣壓試驗(yàn)時(shí)，低壓系統(tǒng)試驗(yàn)壓力為1.15MPa，高壓系統(tǒng)試驗(yàn)壓力為1.61MPa。試驗(yàn)介質(zhì)為干燥潔凈的空氣，試驗(yàn)前需經(jīng)建設(shè)單位同意，同時(shí)試壓過程中應(yīng)切實(shí)做好安全防護(hù)及隔離措施。試驗(yàn)前，必須用空氣進(jìn)行預(yù)試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)逐步緩慢增壓，當(dāng)壓力升至試驗(yàn)壓力的50%時(shí)，如未發(fā)現(xiàn)異狀或泄漏，繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10%逐級(jí)升壓，每級(jí)穩(wěn)壓3min，直至試驗(yàn)壓力。然后穩(wěn)壓10min，再將壓力降至設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行檢查，以發(fā)泡劑檢驗(yàn)不泄漏為合格。承包商應(yīng)在壓力試驗(yàn)前提交試壓方案至項(xiàng)目管理方和業(yè)主批準(zhǔn)。

該標(biāo)準(zhǔn)用于評(píng)定空壓站的整體能效水平，統(tǒng)一和規(guī)范了壓縮空氣站的能效檢測(cè)、計(jì)算和能效等級(jí)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)中國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展具有里程碑式的意義。據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)由合肥合肥通用機(jī)電產(chǎn)品檢測(cè)院有限公司和阿特拉斯·科普柯（上海）貿(mào)易有限公司主要起草編制，并得到壓縮機(jī)和凈化行業(yè)多家企業(yè)的參與和支持。在2018年的上海中國(guó)國(guó)際流體機(jī)械展覽會(huì)上舉辦了非常隆重的發(fā)布儀式，河源PIPRO超級(jí)管道同時(shí)也對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了宣貫。之后，各方不懈努力舉辦各種推廣活動(dòng)，孫曉明副院長(zhǎng)在瑞士召開的“2018世界電機(jī)峰會(huì)”大會(huì)上作了介紹，進(jìn)一步擴(kuò)大了國(guó)際影響；阿特拉斯·科普柯一年來組織了多場(chǎng)推廣宣貫活動(dòng)；哪里有PIPRO超級(jí)管道壓縮機(jī)協(xié)會(huì)也先后在工信部等政府部門的各種產(chǎn)業(yè)會(huì)議上宣傳標(biāo)準(zhǔn)，走訪了國(guó)家節(jié)能中心、地方的節(jié)能中心、市場(chǎng)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)、用戶行業(yè)協(xié)會(huì)組織等，不斷宣傳講解團(tuán)標(biāo)，希望通過各種資源渠道擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)的影響力，推進(jìn)采標(biāo)應(yīng)用，幫助用戶開源節(jié)流從系統(tǒng)節(jié)能綜合利用中受益9月份，中通協(xié)壓縮機(jī)分會(huì)還將“秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司空壓站項(xiàng)目”申報(bào)了工信部“2019年百項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項(xiàng)目”。工信部自2017年開展“百項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項(xiàng)目”活動(dòng)至今，已有208項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)納入示范項(xiàng)目。申報(bào)此項(xiàng)目對(duì)實(shí)施時(shí)間有嚴(yán)格的規(guī)定，示范項(xiàng)目重點(diǎn)支持具有創(chuàng)新性、先進(jìn)性和國(guó)際性的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用，主要包括：填補(bǔ)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白的創(chuàng)新性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)；技術(shù)指標(biāo)全面嚴(yán)于或優(yōu)于現(xiàn)有國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)；具有國(guó)際領(lǐng)先水平，同步推進(jìn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)?！秹嚎s空氣站能效分級(jí)指南》這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際國(guó)內(nèi)都是填補(bǔ)空白的，具有創(chuàng)新性和先進(jìn)性。如果申報(bào)成功，將對(duì)此團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施推廣起到更加強(qiáng)有力的促進(jìn)作用。

壓力傳感器，位置在空壓機(jī)的排氣端，即出氣口，測(cè)量排出油分芯后的空氣壓力，未經(jīng)過油分芯過濾前的氣流壓力叫濾前壓，當(dāng)濾前壓與濾后壓差≥0.1MPa時(shí)就該更換油分芯了，另一端接PLC，并在顯示屏顯示壓力的大小。河源PIPRO超級(jí)管道油分罐外面裝有壓力表，檢測(cè)的是濾前壓，電子屏上顯示的是濾后壓機(jī)濾是機(jī)油過濾器的簡(jiǎn)稱，機(jī)油過濾器是一種紙質(zhì)過濾器，過濾精度在10微米---15微米之間。其功能是除去油中的金屬微粒、灰塵、氧化物、膠質(zhì)等保護(hù)軸承及轉(zhuǎn)子正常潤(rùn)滑。哪里有PIPRO超級(jí)管道油過濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭供油不暢，影響軸承壽命，引起排氣高溫，造成局部積碳回油單向閥，油氣分離器濾下的殘油集中于油分芯底部的小圓凹槽中，經(jīng)回油管引至主機(jī)，避免已被分離的潤(rùn)滑油再隨空氣排出。為防止主機(jī)壓縮室內(nèi)的油返流，在回油管后設(shè)置一個(gè)單向閥，如果機(jī)器運(yùn)行中油耗突然增大，應(yīng)檢查單向閥的節(jié)流小孔是否堵塞空壓機(jī)內(nèi)的各種機(jī)油管，就是機(jī)油流通的管道，從主機(jī)排出的高溫高壓油氣混合物通過的機(jī)油管外面必須套上波紋管，防止高壓爆裂。聯(lián)接油分罐到機(jī)頭之間的回油管一般是鐵的。冷卻散熱器的風(fēng)機(jī)，一般用的是軸流風(fēng)機(jī)，由一個(gè)小電機(jī)拖動(dòng)，使冷風(fēng)垂直吹過散熱器。有些機(jī)型不設(shè)溫控閥，而是通過控制風(fēng)扇電機(jī)的停轉(zhuǎn)來控制油溫的。當(dāng)排氣溫度上升至85℃時(shí)，風(fēng)扇開始運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)排氣溫度低于75℃時(shí)，風(fēng)扇自動(dòng)停轉(zhuǎn)，使溫度保持在一定范圍之內(nèi)。設(shè)有溫控閥的機(jī)型風(fēng)機(jī)的啟停同上以上內(nèi)容由壓縮空氣管道廠家大連派普路科技有限公司為您整理分享。