有關(guān)鋁合金管道廠家告訴您空壓機(jī)維修的“六先六后”法則，世上萬(wàn)物，凡事皆有規(guī)律。對(duì)于維修來(lái)說(shuō)，同樣都有一定的規(guī)律可循。這些規(guī)律都是維修大神在實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的，有些老鳥可能早已知曉甚至熟記于心，但對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，哈爾濱真空管道經(jīng)驗(yàn)還是非常寶貴的，可以幫助大家少走一些彎路。當(dāng)空壓機(jī)故障時(shí)，首先要詢問(wèn)產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過(guò)以及故障現(xiàn)象，猶如醫(yī)生對(duì)病人診病一樣，先要問(wèn)清病情，才能對(duì)癥下藥。根據(jù)用戶提供的情況和線索， 真空管道廠家再對(duì)故障進(jìn)行分析（這一點(diǎn)對(duì)初學(xué)者尤其重要），結(jié)合空壓機(jī)工作原理和各個(gè)部件的作用，做到心中有數(shù)，有的放矢。先通病，后特殊，根據(jù)空壓機(jī)的共同特點(diǎn)，先排除帶有普遍性和規(guī)律性的常見故障，然后再去檢查特殊的故障成因（包括一些不常見的部件故障），以便逐步縮小故障范圍，由面到點(diǎn)，縮短修理時(shí)間。

熱力學(xué)定律的利用，據(jù)熱力學(xué)定律可得，當(dāng)封閉空間內(nèi)的空氣被壓縮時(shí)，氣體溫度會(huì)升高，在封閉的空間里，氣體受到壓縮時(shí)，空氣分子之間的距離縮短，因此產(chǎn)生的摩擦增加。根據(jù)這些熱力學(xué)原理，結(jié)合空壓機(jī)各個(gè)工作點(diǎn)的效率可以計(jì)算空氣壓縮后的溫度。哈爾濱真空管道溫度的高低還取決于壓縮比。例如進(jìn)氣溫度為20℃，壓縮比為3，壓縮機(jī)的等熵效率為74%時(shí)，空氣壓縮時(shí)的溫度會(huì)達(dá)到166 ℃。溫度越高，廢熱利用的范圍就越廣泛。在熱力學(xué)中，熱量的質(zhì)量是用卡諾系數(shù)來(lái)描述的，即廢熱和散發(fā)熱量的絕對(duì)溫度之比，也就是廢熱利用率。真空管道廠家氣體中所含有的熱量通常占可回收利用總熱量的85%左右，剩下的15%大致均勻分配給熾熱空氣壓縮階段的驅(qū)動(dòng)電機(jī)消耗、機(jī)械消耗以及熱輻射等。典型的螺桿式空氣壓縮機(jī)的能量平衡熱能用途，在熱能回收再利用措施的空間內(nèi)，可回收利用總熱量剩下的15%也可以直接利用，其可以作為附近辦公室和生產(chǎn)車間的采暖用熱能。為了利用這些熱量，與以往的熱氣在壓縮階段、消音階段和消音罩內(nèi)管道系統(tǒng)中被冷卻的情況不同，為螺桿壓縮機(jī)配備排氣管，空氣經(jīng)這一排氣管道排出。中央排氣管中的廢氣溫度在30℃~60℃之間，這一溫度范圍的廢氣經(jīng)分支管路返回，供室內(nèi)采暖使用。同時(shí)，這一采暖系統(tǒng)利用閘板閥來(lái)控制各個(gè)不同空間的具體采暖溫度。純凈廢氣的熱能可以有效地直接用于室內(nèi)采暖，但管殼式換熱器的出現(xiàn)則開辟了高溫廢氣能源利用的新天地。因此這一技術(shù)也被推薦用于空壓機(jī)站的技術(shù)改造，以顯著提高空壓機(jī)設(shè)備的能源利用效率。使用緊湊型的管殼式換熱器裝置于空壓機(jī)的壓力側(cè)，管殼式換熱器可以簡(jiǎn)單方便地集成到原有的壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)中。管殼式換熱器的設(shè)計(jì)基于內(nèi)部介質(zhì)的流動(dòng)特性，隨著排氣管道系統(tǒng)壓力的增高，帶來(lái)的功率損失只有2%，與熱能回收帶來(lái)的節(jié)約相比幾乎可以忽略不計(jì)。管殼式換熱器帶來(lái)了許多新的熱能利用的可能性。最典型的就是對(duì)加熱系統(tǒng)、淋浴和洗手間用水以及工業(yè)用水等設(shè)備進(jìn)行加溫。

20世紀(jì)80年代，意大利瑪泰進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2007年，在張家港成立獨(dú)資子公司——張家港歐密克空氣壓縮機(jī)有限公司。2014年，在蘇州高新區(qū)成立蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機(jī)有限公司，作為意大利瑪泰亞太區(qū)總部，負(fù)責(zé)整個(gè)亞太區(qū)的業(yè)務(wù)運(yùn)作。2019年，值此公司百周年慶之際，意大利總部經(jīng)過(guò)慎重考慮，決定選擇更有利于公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的蘇州工業(yè)園區(qū)作為Mattei亞太區(qū)總部，并于9月初正式運(yùn)營(yíng)。新的辦公場(chǎng)所煥然一新，將以全新的面貌迎接未來(lái)，Mattei也將新環(huán)境作為新的起點(diǎn)，給客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。作為全球滑片式空壓機(jī)的創(chuàng)始者和領(lǐng)導(dǎo)者，意大利瑪泰一直致力于研發(fā)更加節(jié)能的空氣壓縮機(jī)，為降低全球變暖貢獻(xiàn)一份力量。對(duì)比目前市面上常見的螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)，哈爾濱真空管道Mattei的滑片式空壓機(jī)，具有以下特點(diǎn)：真空管道廠家持久耐用- 核心部件設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上無(wú)需更換；維護(hù)簡(jiǎn)便- 無(wú)軸承、無(wú)齒輪設(shè)計(jì)，維護(hù)更簡(jiǎn)便、維護(hù)成本更低；更節(jié)能- 低至1000 – 1500rpm的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，而螺桿機(jī)一般都是3000rpm的轉(zhuǎn)速；源供應(yīng)穩(wěn)定- 壓縮空氣恒定，無(wú)衰減

壓縮空氣成本構(gòu)成，首先，這里要解釋一下壓縮空氣的成本構(gòu)成：機(jī)器的購(gòu)買只是壓縮空氣成本的一部分，壓縮空氣的總成本包括“投資成本”，“能源成本”及“額外投資”。哈爾濱真空管道投資成本是固定成本，包括購(gòu)買價(jià)格，建筑基礎(chǔ)設(shè)施成本，安裝和保險(xiǎn)。作為總成本的一部分，投資成本的份額部分取決于壓縮空氣質(zhì)量水平的選擇，部分取決于折舊期和適用的利率。哪里有真空管道能源成本的占比由年運(yùn)行時(shí)間，裝載/卸載利用程度和單位能源成本決定。額外投資，例如能量回收設(shè)備，以降低運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本的形式提供直接回報(bào)關(guān)于投資成本，在規(guī)劃新投資時(shí)，最好盡可能地展望未來(lái)，并嘗試評(píng)估可能影響壓縮空氣安裝的新情況和需求的影響。典型的例子包括環(huán)境需求，節(jié)能需求，生產(chǎn)質(zhì)量要求的提高以及未來(lái)的生產(chǎn)擴(kuò)張投資。優(yōu)化的壓縮機(jī)運(yùn)行變得越來(lái)越重要，特別是對(duì)于壓縮空氣需求量較大的行業(yè)。對(duì)處于發(fā)展上升期的行業(yè)，生產(chǎn)將隨著時(shí)間而改變，因此壓縮機(jī)運(yùn)行條件也將如此。因此，壓縮空氣供應(yīng)必須基于當(dāng)前要求以及未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃。經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行廣泛而公正的分析幾乎總能帶來(lái)整體成本的改善，最大限度地降低壓縮機(jī)的能源成本。

常見的一些可能的節(jié)能空間、途徑。哈爾濱真空管道高效的壓縮空氣生產(chǎn)、處理設(shè)備；機(jī)組的選型、控制方式和管路的優(yōu)化設(shè)計(jì)；哪里有真空管道調(diào)整用氣壓力及壓縮空氣系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)管理；治理壓損、泄露及用氣裝置的效率提升；利用能源回收裝置，以降低綜合能耗；以上的每一點(diǎn)展開來(lái)講都將是大課題，不能強(qiáng)求作為用戶完全掌握所有細(xì)節(jié)，但至少應(yīng)該對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能有更為全面的認(rèn)識(shí)。以下就借用工廠非常熟悉的全面質(zhì)量管理理論中的“人、機(jī)、料、環(huán)、法”的基本概念，以幫助梳理和理解。人、機(jī)、用、法、環(huán)空壓機(jī)的系統(tǒng)節(jié)能，對(duì)于用戶層面來(lái)說(shuō)，五個(gè)主要因素分別是：人、機(jī)、用、法、環(huán)。含義如下：空壓機(jī)系統(tǒng)，或者稱呼為壓縮空氣系統(tǒng)，是一套復(fù)雜的“人機(jī)系統(tǒng)”集合體，人在其中：作為勞動(dòng)者、控制者、監(jiān)視者。“人”的分析：管理者有沒(méi)有足夠的重視？有具體的責(zé)任人嗎？流程和制度是否完善？技能是否足夠？培訓(xùn)到位嗎？